鋼花管灌漿技術在重載鐵路施工中的應用可行性分析

隨著我國鐵路建設的迅猛發展 ，對地基承載能力的要求不斷提高。尤其重載鐵路，在施工過程中普遍要采取加固技術 ，保證地基施工質量?；ü茏{加固地基技術是近年來新出現的一種施工工藝，但是，在現階段的施工過程中，施工工藝尚未成熟，缺乏相關 的施工規范以及驗收標準，所以這一技術的應用對提高鐵路路基承載能力具有重要意義。

鋼花管注漿技術，就是利用鋼花管向填筑區內注入具有一定膠凝時間的漿液 。由于鋼花管上預設有小孔，通過小孔可向周圍填筑物壓注水泥漿，注入的漿液在壓力作用下以填充 、滲透和擠密等方式排出土顆粒間裂隙中的水分和空氣，并占據土顆粒問的空間，使填筑物孔隙比減少，強度提高，經過一段時間后水泥凝結 ，漿液將原來松散的土顆?；蛄严赌z結成一個整體，形成一個強度大 、防水性能高和化學穩定性好的結合體 ，提高地基的強度。

現階段 ，鋼花管注漿還是一種較新的路基加固處理方式 ，有其一定 的適用范圍，這種方法尤為合適在既有鐵路路基底部進行加固處理。要注意的是 ，這種施工方法的施工工藝還不夠成熟 ，尚未形成一套明確的質量驗收標準。目前施工中采用的檢測方法一般使用重型觸探儀檢測法 、灌水法等檢查，其得出的結論均具有片面性。項 目上采用靜載試驗進行檢測，能較為準確的反映地基加固后承載力現狀，由于檢測面也是以點代面的形式進行，對整體加固質量不全面分析，仍有待于進一步的研究。